• Лента публикаций
  • Последние публикации
    • за все время
    • за полгода
    • за месяц
    • Города и страны
    • История
    • Космос
    • Личности
    • Наука
    • Среда обитания
    • Технологии
    • Человек
НАУКА И ЖИЗНЬ
Подписаться Войти / РЕГИСТРАЦИЯ
  • Небольшие технические трудности. В ближайшее время мы появимся в сети и сайт станет чуточку лучше

АЛЬТЕРНАТИВНОЕ ТОПЛИВО НЕ ИЗ НЕФТИ.

22 марта 2013
Показать публикацию

Материал очень похож и наводит на мысль , что топливу быть.
Ему быть так как люди ищут его . Люди эксперементируют.
Это топливо дешевле чем нефть .
Оно давно открыто , но ему не дают хода .
Не дают те кто греет руки на нефти , присвоив себе право это делать.

 

Биогаз представляет собой один из продуктов анаэробного (без доступа кислорода) брожения органических отходов.

При соблюдении оптимального температурного режима брожения, постоянным перемешивании сырья, своевременной загрузке исходного и выгрузке сброженного материала выход биогаза достигает 1-2 м3 с 1 м3 реактора, а при использовании птичьего помета 4 м3. Можно привести и более доступный для понимания расчет: одна корова может обеспечить 1,5-2 м3 газа в сутки, бык на откорме – 1,0 м3, свинья – 0,2 м3, птица – 0,015 м3. Биогаз содержит 55 - 70% метана и 26 - 44% углекислого газа, теплотворная способность 1м3 составляет 20 - 25 МДЖ/ м3, что эквивалентно сгоранию 0,6 литра бензина; 0,85 литра спирта; 1,7 кг. дров или использованию 1,4 кВт электроэнергии. Биогаз может быть использован в любых газовых приборах.




Газоэлектрогенератор мощностью 30 кВт, установленный на базе Ассоциации «Фермер» в с. Петровка Московской области Кыргызской Республики, полностью обеспечивает энергетические нужды нескольких крестьянских хозяйств.

Биогаз можно использовать и в качестве топлива для автомобильных двигателей. Эффективность биогаза в этом случае зависит от содержания метана и наличия примесей. На метане могут работать как карбюраторные, так и дизельные двигатели, но поскольку газ является высокооктановым топливом, более эффективно его использование в дизельных двигателях. Биогаз, получаемый на установке Ассоциации «Фемер» используется для заправки 2 карбюраторных автомобилей.

Кроме вышеперечисленных методов использования биогаза существуют большие возможности использования составляющих газов – метана и углекислого газа для промышленного производства сухого льда, ацетилена, формальдегида, хлористого метана, метилена, хлороформа и четыреххлористого углерода, а также других ценных химических продуктов.







Из одной тонны птичьего помета в биогазовой установке можно получить 130 куб.м биогаза.
Биогаз близок по своим характеристикам к
природному газу. Синонимами для биогаза
являются такие слова, как газ-метан,
канализационный газ или болотный газ.
Его можно:
- использовать как природный газ;
- накапливать, перекачивать;
- сжигать для производства тепловой и
электрической энергии;
- использовать для заправки автомобилей.
Биогазовая установка на птицекомплексе поможет снизить долю энергетических затрат
себестоимости готовой продукции, обеспечить птицекомплекс энергетическими ресурсами без
использования внешних источников энергии.

Зависимость от дорогого импортного газа заставила черниговского изобретателя искать альтернативные источники горючего:

http://video.yandex.ru/redir/search/?url=http%3A%2F%2Frutube...

 

AHTUNG >Эта страница будет целиком посвещенаАЛЬТЕРНАТИВНОМУ ТОПЛИВУАтомная мини-электростанция появится в продаже в 2013 году
Ученые из Лос Аламоса (США) заявили, что уже в ближайшие 5 лет в продаже появятся атомные мини-электростанции, способные обеспечивать электричеством более 20.000 домов. Лос Аламос  знаменит на весь мир тем, что именно там находятся правительственные лаборатории,  в которых когда-то была разработана первая атомная бомба.
 
Миниатюрный реактор будет размером с небольшой фруктовый сад, и на его территории не будет ни одной переносной детали, что делает воровство практически невозможным, а наиболее важные функционирующие элементы реактора будут расположены под землей.
 
Правительство США выдало лицензию компании Hyperion, которая на прошлой неделе заявила, что уже начала прием заказов на реакторы и планирует начать их массовое производство в течение пяти лет.
 
"Наша цель состоит в том, чтобы генерировать электричество за 10 центов за ватт, такого нет нигде в мире", - заявил Джон Дил, исполнительный директор Hyperion.
 
"Мини-электростанция будет стоить приблизительно 25 миллионов долларов, что для населенного пункта хотя бы с 10 тысячами домов вовсе не дорого - по 250 долларов с каждого", - продолжил представитель компании.
 
Дил утверждает, что у его компании есть уже более 100 заказов, большинство из которых поступило от компаний нефтяной и электроэнергетической отраслей.
 
Компания планирует создать три фабрики для производства 4.000 реакторов между 2013 и 2023 годами. "Мы уже разработали трубопровод для 100 реакторов. Это настоящий прорыв", - добавил Дил.
 
 
по информации mignews.com
http://nauka21vek.ru/archives/576 Группа ученых сообщила о создании высококачественного биодизельного топлива из кофейной гущи, продажа биодизеля, изготовленного из выбрасываемой кофейной гущи из американской сети кафе "Старбакс" (Starbucks) за год может принести 8 миллионов долларов прибыли, сообщает в среду Environmental News Network.
"Биодизельное топливо, сделанное на основе кофейной гущи, имеет более долгий срок хранения, чем другие виды биотоплива из-за большого количества содержащихся в кофе антиокислителей. Еще одно преимущество: на конечном этапе создания топлива из кофе оставшиеся отходы могут быть превращены в брикетное топливо для печей, каминов и котлов", - говорится в опубликованных результатах эксперимента.


Учитывая, что сеть кафе Starbucks выбрасывает в США 96 тысяч тонн кофейной гущи ежегодно, исследователи установили, что из этого количества можно выработать 40 тысяч литров биодизеля и 80 тонн брикетного топлива. За вычетом себестоимости и после торговой наценки цена нового вида биодизеля составит примерно три цента за литр и 225 долларов за тонну брикетного топлива, расчетная прибыть от продажи может составить до 8 миллионов долларов.

Таким образом, образуется замкнутый круг полностью безотходного производства, отмечают ученые.
Одно из главных преимуществ биодизеля - более низкая цена по сравнению с другими источниками энергии. Чтобы снизить цену производства биодизельного топлива многие промышленные предприятия используют отходы переработки нефти и газа и остатки масла после жарки продуктов в промышленных масштабах.

Исследователи из отдела исследований химических материалов Невадского университета (США) полагают, что биодизельное топливо из кофейной гущи будет удовлетворять всем существующим к таким видам продукции требованиям.


по информации rian.ru Россия: биотопливо будут делать из морской воды
 
Специалисты научно-исследовательского центра "АКМАС" во Владивостоке (Россия) разработали метод получения биотоплива из морской воды. Об этом сообщил генеральный директор центра Валерий Цымбаленко.
 
"Сейчас все говорят о биотопливе, как об экологически чистом продукте. В Европа его делают из рапса, из пшеницы, в Америке - из кукурузы, в Юго-Восточной Азии - из риса. Но все это продукты питания, цены на которые будут расти, так же, как и на углеводороды. Например, в Приморье собираются к форуму АТЭС построить завод по производству биотоплива из сои, который будет перерабатывать 40 тыс. т сои в год. Жалко сою! Мы предлагаем подойти с другой стороны. Мы живем у моря, и предлагаем использовать для производства биотоплива цианобактерии, содержащиеся в морской воде", - сказал В. Цымбаленко.
 
Как пояснил ученый, сотрудниками центра создан препарат, который положительно влияет на развитие цианобактерий. "Углеводородами в нашем топливе являются цианобактерии, сгорает не вода, не добавленные 3-5% дизельного топлива или бензина, а именно бактерии. В полученное нами биотополиво можно добавить 70% морской воды, компоненты смешаются, и состав будут гореть. Это новая жидкость, которая не попадет ни под какие ТУ, ее можно использовать для отопления в котельных ЖКХ", - подчеркнул В. Цымбаленко.
 
По мнению руководителя, морская вода пока что почти ничего не стоит, поэтому не будет расти в цене. "Себестоимость нашего продукта равна 3 руб. Стоимость может равняться максимум 13 руб. И эта стоимость расти не будет, в отличие от показателей наших конкурентов - производителей бензина и других видов топлива", - сказал В. Цымбаленко.
 
FuelAlternative/Деловой мир

Генератор органической солярки
5 ноября 2008 просмотров 429 Комментариев нет
 
Обнаружение организма, способного производить дизельное топливо в качестве побочного продукта жизнедеятельности, ставит под сомнение текущую концепцию формирования нефти на планете.
 
Исследовательская группа американских учёных под руководством Гэри Штробеля (Gary Strobel) из университета штата Монтана в г. Бозман обнаружила, что грибок вида Gliocladium roseum (NRRL 50072), развивающийся на растениях вида Eucryphia cordifolia способен производить широкий спектр углеводородов, входящих в состав нефти.
 
Тем самым обозначается не только перспектива создания простого естественного генератора дизельного топлива. Появляется основание для пересмотра моделей образования нефти вообще.
 
Исследования и разработки - R&D.CNews.
http://altenergysource.ru/generator-organicheskoj-solyarki.h...

   

 Я думаю, что эти статьи произвели впечатления, но к сожалению у меня не сохранился журнал "Техника Молодёжи". В этом журнале описывается способ получения газа при помощи бактерий. Бактерии заселялись в пруд и с площади в один квадратный километр  можно было столько получить газа сколько надо для суточного пробега  80-ти тысячного парка машин. Если во Владивостоке определили себестоимость литра бензина в
три рубля, а количество воды в океане больше чем во всех месторождениях нефти на земле, то почему же до сих пор дерутся из-за нефти?
 Ответ на этот вопрос надо искать в количествах "КУ" которые надо отдавать шарлатанам всех мастей, которые во что бы то ни стало хотят быть первыми и править миром.
 Нефть - это инструмент при помощи которого можно регулировать численность населения.Присвоив себе  в единолчное пользование
недра земли - нам диктуют как мы должны жить .
 Вот по этой причине разработка альтернативного топлива так мало освещается. Ведь если нефть ничего не будет стоить, то труд человека выйдет на первое место по стоимости и тогда придётся считаться с населением, которое сейчас можно разводить как скотину. 

 

 

31 марта 2006 года    N 44-ФЗ
 
РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ   ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ЗАКОН   О ПОТРЕБИТЕЛЬСКОЙ КОРЗИНЕ В ЦЕЛОМ ПО РОССИЙСКОЙ фЕДЕРАЦИИ
 
 
Принят
 
Государственной Думой
 
10 марта 2006 года
 
 
Одобрен
 
Советом Федерации
 
24 марта 2006 года
 
 
Статья 1
 
 
Потребительская корзина для основных социально-демографических групп населения (трудоспособное население, пенсионеры, дети) в целом по Российской Федерации определяется не реже одного раза в пять лет и устанавливается в следующих составе и объемах (в натуральных показателях):
 
 
1. Продукты питания
 
+--------------+-------------------+-----------------------------+
¦ Наименование ¦ Единица измерения ¦Объем потребления (в среднем ¦
¦              ¦                   ¦  на одного человека в год)  ¦
¦              ¦                   +---------+----------+--------+
¦              ¦                   ¦трудоспо-¦пенсионеры¦  дети  ¦
¦              ¦                   ¦собное   ¦          ¦        ¦
¦              ¦                   ¦население¦          ¦        ¦
+--------------+-------------------+---------+----------+--------+
 Хлебные                кг            133,7      103,7     84,0
 продукты (хлеб
 и макаронные
 изделия
 в пересчете
 на муку, мука,
 крупы,
 бобовые)
 
 Картофель              кг            107,6       80,0    107,4
 
 Овощи                  кг             97,0       92,0    108,7
 и бахчевые
 
 Фрукты свежие          кг             23,0       22,0     51,9
 
 Сахар                  кг             22,2       21,2     25,2
 и кондитерские
 изделия
 в пересчете
 на сахар
 
 Мясопродукты           кг             37,2       31,5     33,7
 
 Рыбопродукты           кг             16,0       15,0     14,0
 
 Молоко и               кг            238,2      218,9    325,2
 молокопродукты
 в пересчете
 на молоко
 
 Яйца                  штука          200,0      180,0    193,0
 
 Масло                  кг             13,8       11,0     10,0
 растительное,
 маргарин
 и другие жиры
 
 Прочие                 кг              4,9        4,2      3,6
 продукты
 (соль, чай,
 специи)
------------------------------------------------------------------
 
 
2. Непродовольственные товары
 
+------------------+---------------+-----------------------------+
¦   Наименование   ¦    Единица    ¦Объем потребления (в среднем ¦
¦                  ¦   измерения/  ¦     на одного человека)     ¦
¦                  ¦  срок износа  +---------+----------+--------+
¦                  ¦               ¦трудоспо-¦пенсионеры¦  дети  ¦
¦                  ¦               ¦собное   ¦          ¦        ¦
¦                  ¦               ¦население¦          ¦        ¦
+------------------+---------------+---------+----------+--------+
 Верхняя пальтовая      штук/лет      3/7,6      3/8,7    3/2,6
 группа
 
 Верхняя костюмно-      штук/лет      8/4,2      8/5,0   11/2,0
 платьевая группа
 
 Белье                  штук/лет      9/2,4     10/2,9   11/1,8
 
 Чулочно-носочные       пар/лет       7/1,4      4/1,9    6/1,3
 изделия
 
 Головные уборы         штук/лет      5/5,0      4/5,6    4/2,8
 и галантерейные
 изделия
 
 Обувь                  пар/лет       6/3,2      6/3,5    7/1,8
 
 Школьно-письменные     штук/лет      3/1,0      3/1,0   27/1,0
 товары
 
 Постельное белье       штук/лет     14/7,0     14/7,0   14/7,0
 
 Товары культурно-      штук/лет    19/10,5    19/10,5  19/10,5
 бытового
 и хозяйственного
 назначения
 
 Предметы первой    процентов от       10         15       12
 необходимости,     общей величины
 санитарии          расходов на
 и лекарства        непродоволь-
                    ственные товары
                    в месяц
------------------------------------------------------------------
 
 
3. Услуги
 
+---------------+-------------------+----------------------------+
¦  Наименование ¦ Единица измерения ¦Объем потребления (в среднем¦
¦               ¦                   ¦     на одного человека)    ¦
¦               ¦                   +---------+----------+-------+
¦               ¦                   ¦трудоспо-¦пенсионеры¦  дети ¦
¦               ¦                   ¦собное   ¦          ¦       ¦
¦               ¦                   ¦население¦          ¦       ¦
+---------------+-------------------+---------+----------+-------+
 Жилье              кв. м общей         18         18       18
                     площади
 
 Центральное         Гкал в год          6,7        6,7      6,7
 отопление
 
 Холодное            л в сутки         285        285      285
 и горячее
 водоснабжение
 и водоотведение
 
 Газоснабжение      куб. м в месяц      10         10       10
 
 Электроэнергия     кВт.ч в месяц       50         50       50
 
 Транспортные       поездок в год      619        150      396
 услуги
 
 Услуги культуры  процентов от общей     5          5        5
                  величины расходов
                  на услуги в месяц
 
 Другие виды      процентов от общей    15         15       15 величины расходов/>------------------------------------------------------------------
 
 
Статья 2
 
 
1. Настоящий Федеральный закон вступает в силу со дня его официального опубликования.
 
2. Действие настоящего Федерального закона распространяется на правоотношения, возникшие с 1 января 2005 года.
 
 
Президент   Российской Федерации   В.ПУТИН
 
Москва, Кремль  31 марта 2006 года  N 44-ФЗ

http://www.cozenostra16.narod.ru/p1.htm

+75
Эдуард Куликов
мастер
  • Активность: 1135
  • Репутация: 89
  • Пол: Мужчина
Эдуард Куликов мастер
Технологии
Публикации месяца
13 «вечных» вопросов и ответы на них
13 «вечных» вопросов и ответы на них
4324 101
Странные факты о Луне, которые не могут объяснить современные учёные
Странные факты о Луне, которые не мог...
7779 425
Загадки Сфинкса, которые не дают покоя археологам
Загадки Сфинкса, которые не дают поко...
4256 129
Факты о планете Земля, которые будут интересны и детям, и взрослым
Факты о планете Земля, которые будут ...
3489 29
Малоизвестные факты о Николе Тесле - учёном, который опередил время
Малоизвестные факты о Николе Тесле - ...
3845 89
История шаропоезда: как в Советском Союзе чуть было не перевернули представление о железной дороге
История шаропоезда: как в Советском С...
3816 17
Пророк или фантаст: 6 предсказаний Жюля Верна, которые сбылись в XX веке
Пророк или фантаст: 6 предсказаний Жю...
2164 40
10 признаков того, что на древний Египет могли оказывать влияние инопланетяне
10 признаков того, что на древний Еги...
2577 45
Великие изобретения, которые мир никогда не увидит
Великие изобретения, которые мир нико...
3592 135
Факты о Бермудском треугольнике, которые дадут ответы на некоторые вопросы
Факты о Бермудском треугольнике, кото...
3322 10

Показать комментарий

[[comment.formatted_mark_curval]]
[[comment.formatted_mark_curval]]
Влад не для всех
ученик
  • Активность: 442
  • Репутация: 9
  • Пол: Мужчина
Влад не для всех ученик
6 лет назад

От 5 млрд кур российского проживания можно получить 350тыс тонн помета или 45,5 млн кубометров биогаза или 182тыс литров сжиженного газа или заправка 7280 КАМАЗов на пробег на 100 км до перерабатывающего предприятия и назад, которые смогут увезти около 75 тыс тонн навоза. Вывод: оставшиеся 275 тыс тонн навоза везем на привычной солярке, все в г***, при работе, а результат- как всегда.

+21
Алекс Соломенников
мастер
  • Активность: 2123
  • Репутация: 57
  • Пол: Мужчина
Алекс Соломенников мастер
6 лет назад

Тимофей, биогаз смесь СО и Метана. не воняет. не путать с пердючим

+15
Виктор Кареба
ученик
  • Активность: 1826
  • Репутация: 11
  • Пол: Мужчина
Виктор Кареба ученик
6 лет назад

Странно, почему в расчёт взяты только коровы, куры и свиньи. Мне кажется, очень много сырья для биогаза производят люди, особенно в больших городах. Можно это сырьё, в больших городах, перерабатывать на месте, и расходовать тоже, сведя при этом транспортные расходы к минимуму

+11

65 комментариев

Влад не для всех
ученик
  • Активность: 442
  • Репутация: 9
  • Пол: Мужчина
Влад не для всех ученик
6 лет назад

None

Показать комментарий

От 5 млрд кур российского проживания можно получить 350тыс тонн помета или 45,5 млн кубометров биогаза или 182тыс литров сжиженного газа или заправка 7280 КАМАЗов на пробег на 100 км до перерабатывающего предприятия и назад, которые смогут увезти около 75 тыс тонн навоза. Вывод: оставшиеся 275 тыс тонн навоза везем на привычной солярке, все в г***, при работе, а результат- как всегда.

+21
Roma Gaponenko
ученик
  • Активность: 3850
  • Репутация: 23
  • Пол: Мужчина
Roma Gaponenko ученик
6 лет назад

None

Показать комментарий

а где это в кыргызкой республике московская область?

+5
Виктор Кареба
ученик
  • Активность: 1826
  • Репутация: 11
  • Пол: Мужчина
Виктор Кареба ученик
6 лет назад

None

Показать комментарий

Странно, почему в расчёт взяты только коровы, куры и свиньи. Мне кажется, очень много сырья для биогаза производят люди, особенно в больших городах. Можно это сырьё, в больших городах, перерабатывать на месте, и расходовать тоже, сведя при этом транспортные расходы к минимуму

+11
ВИКТОР ПИРОГ
мастер
  • Активность: 260
  • Репутация: 206
  • Пол: Мужчина
ВИКТОР ПИРОГ мастер
6 лет назад

None

Показать комментарий

с 80 годов в СССР были построены биогазовые уставноки на базе свинокомплексов, некоторые предпримчивые строили на переработке растительности и все это им позволило послать Чубайса и правительство на три буквы. Взамен все комплексы были ликвидированы - теперь преподносят как достижение цивилизации. От этого материала запашок еще тот...

+8
Алекс Соломенников
мастер
  • Активность: 2123
  • Репутация: 57
  • Пол: Мужчина
Алекс Соломенников мастер
6 лет назад

None

Показать комментарий

Тимофей, биогаз смесь СО и Метана. не воняет. не путать с пердючим

+15
Алекс Соломенников
мастер
  • Активность: 2123
  • Репутация: 57
  • Пол: Мужчина
Алекс Соломенников мастер
6 лет назад

None

Показать комментарий

Виктор, можно. в на севере европы так и делают. заправляют биогазом городские автобусы.

+10
Карасев Андрей
Карасев Андрей
6 лет назад

None

Показать комментарий

Из-за высоких мощностей по производству биотоплива Швеция вынуждена импортировать мусор. А как всё хорошо начиналось - с переработки отходов дерево обрабатывающей промышленности. Ну конечно шведы, те ещё ребята. Европейцы планируют к 2020 г. сократить на 20% выбросы СО2, читай потребление ископаемых углеводородов. Так Швеция фактически планирует снижение потребления ископаемых товлив два раза выше.

+5
Акылбек Кожалиев
ученик
  • Активность: 8939
  • Репутация: 18
  • Пол: Мужчина
Акылбек Кожалиев ученик
6 лет назад

None

Показать комментарий

...Материал очень похож и наводит на мысль , что топливу БЫТЬ.
Ему быть так как люди ищут его . Люди эксперементируют.
Это топливо дешевле чем нефть .
Оно давно открыто , но ему не дают хода .
Не дают те кто греет руки на нефти , присвоив себе право это делать?!

+5
Акылбек Кожалиев
ученик
  • Активность: 8939
  • Репутация: 18
  • Пол: Мужчина
Акылбек Кожалиев ученик
6 лет назад

None

Показать комментарий

Roma,Средняя Азия,Кыргызская Республика,в 30 минутах езды от столицы Бишкек- западном направлении?!

+4
Roma Gaponenko
ученик
  • Активность: 3850
  • Репутация: 23
  • Пол: Мужчина
Roma Gaponenko ученик
6 лет назад

None

Показать комментарий

Акылбек, читайте статью внимательно "в с. Петровка Московской области Кыргызской Республики" - НЕТ в Республике Кыгызтан московской области

+3
Посмитный Аркадий
ученик
  • Активность: 736
  • Репутация: 7
  • Пол: Мужчина
Посмитный Аркадий ученик
6 лет назад

None

Показать комментарий

о водороде нужно подумать, воде...

+3
Виктор Кареба
ученик
  • Активность: 1826
  • Репутация: 11
  • Пол: Мужчина
Виктор Кареба ученик
6 лет назад

None

Показать комментарий

Алексей, ну насчёт заправки автомобилей газом. Здесь, больше вреда, чем пользы. Это я вам скажу, как профессиональный автомобилист. Дело в том, что заводы выпускают автомобильные двигатели на работающие жидком топливе. Перевод автомобилей с такими двигателями на газ в несколько раз сокращает срок службы двигателя. Поэтому трудно сказать, чего здесь больше экономии, или убыточности.

+2
Акылбек Кожалиев
ученик
  • Активность: 8939
  • Репутация: 18
  • Пол: Мужчина
Акылбек Кожалиев ученик
6 лет назад

None

Показать комментарий

Roma, Московский район...

+5
Ted MacLeod
ученик
  • Активность: 911
  • Репутация: 33
  • Пол: Мужчина
Ted MacLeod ученик
6 лет назад

None

Показать комментарий

Roma, Ну журналисты, ну писатели. Им что область, что район - одинаково! Московский район конечно, не область!

+4
Валерий Ковальчук
ученик
  • Активность: 692
  • Репутация: 13
  • Пол: Мужчина
Валерий Ковальчук ученик
6 лет назад

None

Показать комментарий

Никакие нефтяные компании не могут помешать, в китайских деревнях почти в каждом доме биогазовые генераторы и не самодельные, а выпускаемые промышленно, другое дело, что климат не такой как у нас и во дворе не поставишь, бактерии тоже тепло любят.

0
Юрий
новичок
  • Активность: 64
  • Репутация: 0
  • Пол: Мужчина
Юрий новичок
6 лет назад

None

Показать комментарий

Глупо говорить, что это альтернатива, там где рентабельно надо использовать биогаз. По американским мини-реакторам: хочется выиграть конкурс на их название - я предлагаю: "Привет из Фукусимы". Атомная энергия - это временная мера, называть эту энергию дешевой самообман, просто откладываем расплату на будущие поколения, а в случае аварий или терактов и на нынешнее.

0
Алекс Соломенников
мастер
  • Активность: 2123
  • Репутация: 57
  • Пол: Мужчина
Алекс Соломенников мастер
6 лет назад

None

Показать комментарий

Виктор, что не так в ваших наблюдениях. перевод на газ снижает мощность из-за меньшей теплотворной способности, но ресурс как раз повышает, межсервисный пробег увеличивается, моторное масло ходит дольше. может быть установщики не те или оборудование с каким то дефектом?

+5
Алекс Соломенников
мастер
  • Активность: 2123
  • Репутация: 57
  • Пол: Мужчина
Алекс Соломенников мастер
6 лет назад

None

Показать комментарий

Акылбек, думаю все проще. у меня был опыт попытки внедрения этой технологии на свинокомплексе средних размеров. директор загорелся и никто ему не мешал, но при подготовке обоснования инвестиций оказалось, чято срок окупаемости больше срока эксплуатации оборудования. метантенки, перемешивающие устройства, устройства выгрузки, газовое хозяйство.... в итоге просто природный газ из трубы оказался в рвазы дешевле (на 2001 год)

+1
Алекс Соломенников
мастер
  • Активность: 2123
  • Репутация: 57
  • Пол: Мужчина
Алекс Соломенников мастер
6 лет назад

None

Показать комментарий

Тимофей, все верно. навос, как и любая органика- трава, листья, помет, человеческое "добро" помещают в закрытую емкость где при определенной температуре в отсутствие воздуха (анаэробный процесс) плодятся в неимоверных количествах бактерии, которые этим питаются и выжеляют метан и угарный газ. несмотря на амбрэ сырья готовый продукт не пахнет. более того, "обрат", т.е. масса оставшаяся после сбраживания является превосходным удобрением, урожайность может быть повышена в разы.

+5
Виктор Бурдюг
мастер
  • Активность: 3296
  • Репутация: 50
  • Пол: Мужчина
Виктор Бурдюг мастер
6 лет назад

None

Показать комментарий

Волюнтаризм. Тут товарищи уже посчитали на пальцах.добавить нечего. От себя могу добавить как специалист по топливным системам ДВС,управления впрыском и пр.Народ,который ставит себе ГБО,просто рискует своей жизнью.Мало того,что еще одна бомба в машине,фиг с ним. Продукты горения целого букета газообразных водородов в ДВС сам по себе процесс мало изученный.Какие там получаются "замесы" с примесью азотнокислой группы толком непонятно. Газоанализаторов такого спектра в доступе нет,надеяться на каталитический нейтрализатор наивно.У него заточка под стандартный топляк.Даже в системах с сверхобедненным прямым впрыском, где соотношение воздуха (не килорода!)и топлива 45-40:1 (14.7:1 обычный)требует трехходового каталика. Стоит он дороже,чем сам ДВС.Что будет в выхлопе от такого "компота", вскрытие покажет.Не сразу,конечно,но статистика нездоровая.На Сахалине,где много владельцев установок ГБО очень специфические лица и болезни.За год еще ничего,а потом начинается специфический синдром.Травитесь известной отравой,больше проживете.

-1
Владимир HINO
ученик
  • Активность: 1183
  • Репутация: 31
  • Пол: Мужчина
Владимир HINO ученик
6 лет назад

None

Показать комментарий

Виктор, Полный бред! Профессиональный автомобилист...Работа двигателя на газе (не конвертированного, а специально "заточенного" под газ) увеличивает ресурс двигателя в полтора раза. Купите букварь и изучите, прежде чем с таким апломбом нести чушь.

+2
Эд Гончаров
ученик
  • Активность: 623
  • Репутация: 7
  • Пол: Мужчина
Эд Гончаров ученик
6 лет назад

None

Показать комментарий

Потребительскую корзину могли бы вставить и свежую от 28 января 2013 года. Создается впечатление, что вы тупо скопипастили статью не вдаваясь в смысл текста...

+1
Александр Пискунов
ученик
  • Активность: 1986
  • Репутация: 8
  • Пол: Мужчина
Александр Пискунов ученик
6 лет назад

None

Показать комментарий

В Киеве большие проблемы с очистными процессами и решение об использовании современных технологий биотоплива способствовало бы выходу из этого положения.

+1
Виктор Кареба
ученик
  • Активность: 1826
  • Репутация: 11
  • Пол: Мужчина
Виктор Кареба ученик
6 лет назад

None

Показать комментарий

Владимир, знакомы нам такие умники. Они и двигатель вам заточат, и пилу прокатят, лишь бы деньжат подзаработать.
Да будет вам известно, что каждый автомобильный двигатель внутреннего разрабатывается под определённое актановое число бензина. А в газе, как топливе, такого понятия как актановое число вообще не существует.
Поэтому использования газа как топлива, как правило всегда приводит к преждевременному выходу из строя газораспределительного механизма, и уменьшению меж капитального пробега двигателя.

0
Виктор Кареба
ученик
  • Активность: 1826
  • Репутация: 11
  • Пол: Мужчина
Виктор Кареба ученик
6 лет назад

None

Показать комментарий

Алексей, да всё так. Все мои знакомые водители которые ради преславутой экономии перевели свои автомобили на газ, жестоко поплатились.
Во первых, перевод на газ автомобиля сам по себе стоит не дёшево, во вторых при отрицательных температурах двигатель переведённый на газ работает очень плохо, в третьих расход топлива у автомобилей работающих на газе увеличивается на столько много что экономия сводится к минимуму.
И самое печальное это то, что через весьма непродолжительный пробег у двигателей переведённых на газ выходит из строя газораспределительный механизм.
Подумайте, ведь приезжая на автозаправочную станцию вы заправляете своего (железного коня) бензином определённого октанового числа, а у такого топлива как газ, понятия октанового числа вообще отсутствует.

+1
Алекс Соломенников
мастер
  • Активность: 2123
  • Репутация: 57
  • Пол: Мужчина
Алекс Соломенников мастер
6 лет назад

None

Показать комментарий

Виктор, вы достаточно ясно описали. все верно.пусковые свойства на газе действительно хуже. поэтому стоит запускаться и прогревать на бензине, особенно в холод. расход ясно дело растет, ибо не та калорийность, по цене не скажу, по идее цена газа настолько ниже, что должна компенсировать увеличенный расход. причина износа ГРПМ неясна. могу предположить масляное голодание вследствие пониженных холостых. ну так надо понимать, что другое горючее требует свои настройки.

+1
Алекс Соломенников
мастер
  • Активность: 2123
  • Репутация: 57
  • Пол: Мужчина
Алекс Соломенников мастер
6 лет назад

None

Показать комментарий

Виктор, да, забыл добавить. октановое число характеристика детонационной способности. у сжиженного газа ориентировочно 110. это общеизвестно. именно это позволяет обеднять смесь.

0
Алекс Соломенников
мастер
  • Активность: 2123
  • Репутация: 57
  • Пол: Мужчина
Алекс Соломенников мастер
6 лет назад

None

Показать комментарий

Карасев, какая замечательная страна Швеция. "Все ховно шведам" - неплохой слоган?

0
Алекс Соломенников
мастер
  • Активность: 2123
  • Репутация: 57
  • Пол: Мужчина
Алекс Соломенников мастер
6 лет назад

None

Показать комментарий

Сергей, ну в смысле сатиры тут войнович со своим чонкиным непревзой

0
Алекс Соломенников
мастер
  • Активность: 2123
  • Репутация: 57
  • Пол: Мужчина
Алекс Соломенников мастер
6 лет назад

None

Показать комментарий

Алексей, непревзойден. даже самогон гнали

0
Вячеслав Дубровский
ученик
  • Активность: 332
  • Репутация: 39
  • Пол: Мужчина
Вячеслав Дубровский ученик
6 лет назад

None

Показать комментарий

ВИКТОР, ту вот, в конце фильма, вообще люди из мусора бензин делают))) И на это государству не надо. А фильм стоящий. http://maxpark.com/community/603/content/1868009#comment_23690405. Вот ещё http://www.youtube.com/watch?v=QDykz5GPUdo

0
Виктор Кареба
ученик
  • Активность: 1826
  • Репутация: 11
  • Пол: Мужчина
Виктор Кареба ученик
6 лет назад

None

Показать комментарий

Алексей, если вы покупаете автомобиль, то в документах обязательно указывается на каком виде топлива он работает. Конструкторы разрабатывают определённую модель двигателя под определённый вид топлива.
Конечно двигатель можно переделать. Обычно это делается для участия в каких либо соревнованиях или любителями на свой стах и риск. Но как правило после таких усовершенствований, получая некоторые определённые преимущества, мы всегда укорачиваем (жизнь) самого двигателя.

+2
Алекс Соломенников
мастер
  • Активность: 2123
  • Репутация: 57
  • Пол: Мужчина
Алекс Соломенников мастер
6 лет назад

None

Показать комментарий

Виктор, так оно. но в этом блоге мы изучаем не опыт переделки готовых моторов, а возможность использования не нефтяного горючего как такового. так вот, это возможно. надо ли это делать - вопрос экономики, но физически это возможно.

+1
четланин
ученик
  • Активность: 1540
  • Репутация: 46
  • Пол: Мужчина
четланин ученик
6 лет назад

None

Показать комментарий

Влад, главное прокричать об откритии а там может дурак инвестор найдется.

0
Виктор Кареба
ученик
  • Активность: 1826
  • Репутация: 11
  • Пол: Мужчина
Виктор Кареба ученик
6 лет назад

None

Показать комментарий

Алексей, думаю возможность такая существует. Ну если говорить об автомобилестроении. здесь не так всё просто как кажется на первый взгляд.
Видимо потребуется разработка каких то совершенно иных двигателей способных переваривать такую пищу. Насколько я знаю, сейчас в мире ставят на разработку тех же двигателей внутреннего сгорания, но более экономичных.
Тут всё упирается в одну очень старую мудрость которая как известно гласит: - "А стоит ли выделки овчинка"?

+1
Александр Зонов
ученик
  • Активность: 2948
  • Репутация: 23
  • Пол: Мужчина
Александр Зонов ученик
6 лет назад

None

Показать комментарий

Оно конечно интересно всё, однако:
1) - цитирую: "Учитывая, что сеть кафе Starbucks выбрасывает в США 96 тысяч тонн кофейной гущи ежегодно, исследователи установили, что из этого количества можно выработать 40 тысяч литров биодизеля и 80 тонн брикетного топлива" Это что получается - из 2500 килограмм кофейной гущи будут получать 1 литр биодизеля и менее 2-х кг брикетного топлива.Кто возиться с этим будет?
2)- а вот малогабаритная АЭС это действительно перспективно. Ещё в 1992 году поговаривали, что в России будет создана АЭС, перевозимая двумя грузовиками и монтируемая на месте за несколько суток. Жаль, что дело дальше не пошло. Президент Казахстана Н.Назарбаев тоже понимал перспективность этого направления - лет 5 назад физики-ядерщики в Казахстане начинали (вроде совместно с Российскими специалистами) проработку такого проекта, но, жаль, что до сих пор без результата.

0
Алекс Соломенников
мастер
  • Активность: 2123
  • Репутация: 57
  • Пол: Мужчина
Алекс Соломенников мастер
6 лет назад

None

Показать комментарий

Виктор, точно. моё личное мнение, что будущее за агрегатирование стирлинга с электрогенератором. ну по крайней мере для крупного транспорта типа фур и автобуср

0
Виктор Кареба
ученик
  • Активность: 1826
  • Репутация: 11
  • Пол: Мужчина
Виктор Кареба ученик
6 лет назад

None

Показать комментарий

Алексей, двигатель Стирлинга существует уже давно, но по неизвестным мне причинам он почему то не получил заслуженного внимание в среде конструкторов автомобилестроения.
Думаю если говорить об альтернативных источниках энергии, то в некоторых географических зонах вполне возможно даже на современном уровне развития электроники уже сейчас возможно применение солнечной энергии. И это возможно не только в автомобилестроении но и в других областях хозяйства.
Конечно солнечная энергия не заменит полностью обычные источники энергии, но существенную экономию принесёт несомненно.

0
Владимир иванов
новичок
  • Активность: 229
  • Репутация: 0
  • Пол: Мужчина
Владимир иванов новичок
6 лет назад

None

Показать комментарий

1м3 биореактора стоит 100 000 рублей

0
Алекс Соломенников
мастер
  • Активность: 2123
  • Репутация: 57
  • Пол: Мужчина
Алекс Соломенников мастер
6 лет назад

None

Показать комментарий

Виктор, главный недостаток солнечной энергии это плотность излучения 1 кВт/кв.м. во всем диапазоне спектра в районе экватора. всё, пиздец, больше не взять потому, что больше нет. современные фотоэлементы имеют кпд 30%. а стирлинг в авто не применяют потому, что: 1. им трудно управлять - существенна инерция.
2. для приемлимого кпд нужно высокое давление газа внутри мотора. и рабочее тело должно быть водородом или гелием.
тоесть это не простой мотор, он требует хороших технологий.
при этом известно, что "подводники" его вовсю используют. дизель для подводной лодки пройденный этап. ныне только стирлинг.

0
Александр
ученик
  • Активность: 205
  • Репутация: 3
  • Пол: Мужчина
Александр ученик
6 лет назад

None

Показать комментарий

Если бы это было выгодно, то этот метод давно бы юзали продвинутые хозяйственники и никто бы им не смог помешать. Ни какие нефтяные воротилы не могут остановить других воротил с другого сектора. Вывод - все это туфта и гемор, продолжаем заправляться как обычно и наматывать электросчетчики дома. Вот когда реально кто то перейдет на альтернативные источники, кто поумнее, и это будет видно, то и мы то же пристроимся. Но не на наш век однако.

0
Валентин Свиридов
ученик
  • Активность: 669
  • Репутация: 20
  • Пол: Мужчина
Валентин Свиридов ученик
6 лет назад

None

Показать комментарий

Этой проблемой нужно было заниматься пять лет назад-уже бы имели успешную экономию.А нефтянники-переморщаться,осталось им жировать не долго.

0
Сорокин Александр
ученик
  • Активность: 327
  • Репутация: 2
  • Пол: Мужчина
Сорокин Александр ученик
6 лет назад

None

Показать комментарий

Увы. Да, направления такие есть, все верно, и когда-то они, возможно, спасут человечество от страшного энергетического кризиса. Беда в том, что современный Бизнес за это не берется, - по огромной куче причин, от косности до страха перед монополиями. А берутся за это г-да Энтузиасты, Изобретатели с горящими глазами. И это - вполне естественно, но содержит в себе угрозу самому Делу. Ни один серьезный бизнесмен с такой категорией людей старается дела не иметь ни при каких обстоятельствах, даже если ожидаемая выгода со многими нулями справа. За горящими глазами Изобретателей - синдром сверхценности идеи, безответственность и часто - уровень образования гениального, но полуграмотного деревенского Кулибина. Знаю по себе - сам изобретатель, участвовал в создании и успешном заваливании не менее двух мощных проектов. Под наши выкладки Бизнес никогда не даст ни копейки, потому что мы вне Бизнеса и ответственности за свои слова не несем, - попросту нечем. Конечно, у Бизнеса может быть соблазн проверить выкладки хотя бы экспертно - но Идея или Ноу-Хау часто совсем-секретные, и разглашать её экспертам, как будущим конкурентам, страшно. Значит, брать на веру?
Посмотрите на Ё-мобиль, там трудится великий Изобретатель, он использует деньги Прохорова для создания нового направления. Но он по своему психологическому устройству не является ответственным бизнесменом. Думаю, он тоже Энтузиаст и, возможно, вполне искренне верил в озвученные им самим сроки. А на самом деле там проблем для науки - на миллиарды, чтобы что-то получилось более-менее толковое. А Прохоров повёлся, поверил - и попал на бабки. Спасибо, Изобретуна не пристрелил; говорят, даже поддерживает исследования, цель не сменил, несмотря на провалы сроков и смет. Герой, но таких мало... Раньше была система Академии Наук и отраслевых НИИ, они как раз могли (хоть и с великим скрипом) на гос.денежки заниматься долгосрочными исследованиями и готовить почву для внедрения, и хотя бы один из десятка таких прожектов превращался в Проект и План. А сейчас такая ситуация разве только в "нано", и то вокруг сомнительные робятки...
Так что ищите Прохоровых, господа, и да поверят они в Ваши зазывы...

0
Сергей Еныгин
ученик
  • Активность: 9212
  • Репутация: 37
  • Пол: Мужчина
Сергей Еныгин ученик
6 лет назад

None

Показать комментарий

Насчёт цианобактерий - я не химик, но при их сжигании не будут ли образовываться окислы азота, которые поядовитей диоксинов?

0
Сергей Еныгин
ученик
  • Активность: 9212
  • Репутация: 37
  • Пол: Мужчина
Сергей Еныгин ученик
6 лет назад

None

Показать комментарий

Валентин, в конце 80-х-начале 90-х Иркутский Политех предлагал разработку, изготовление и установку теплоэлекрогенераторов на навозе от 2 до50 Квт. Не пошли! В наших условиях необходимо подогревать реакторы, и цистерны сгнивали до задолго до конца срока окупаемости(среда-то агрессивная довольно) Да и цена Квт/ч была на ниже всего на 3%...

0
Алексей Губанов
новичок
  • Активность: 375
  • Репутация: 0
  • Пол: Мужчина
Алексей Губанов новичок
6 лет назад

None

Показать комментарий

25 мильёнов это ржавое ведро этот типа реактор что с платиновыми стенками?

0
Игорь Адзерихо
Игорь Адзерихо
6 лет назад

None

Показать комментарий

Акылбек, Ну ладно Европа, она импортирует газ, нефть. А мы то что, от того, что больше заняться нечем. Я не против альтернативки, но здесь просто Одурели....

0
Валентин Свиридов
ученик
  • Активность: 669
  • Репутация: 20
  • Пол: Мужчина
Валентин Свиридов ученик
6 лет назад

None

Показать комментарий

Сергей,У нас на флоте говорят:То,что хреново началось,хорошо кончиться не может.Не смогли быть убедительными или не пришло время.

0
p1602 виктор
ученик
  • Активность: 773
  • Репутация: 2
  • Пол: Мужчина
p1602 виктор ученик
6 лет назад

None

Показать комментарий

Виктор, А если строить небольшие ТЭЦ, работающие на биогазе в сельской местности рядом с животноводческими предприятиями, а автомобили превратить в электромобили?

0
Гена Коновалов
новичок
  • Активность: 159
  • Репутация: 0
  • Пол: Мужчина
Гена Коновалов новичок
6 лет назад

None

Показать комментарий

Виктор, Не верьте тем водителям, про газ, просто нужен добросовестный установщик. Сейчас уже все преимущества газа над бензином очевидны. Стоимость ГБО не такая страшная, нормальное ГБО можно купить за 7 - 15тыс.р. Октановое число 107 (зависимость пропан+бутан). Не экономьте на авто, купите хороший автомобиль и ГБО 4 поколения и вам понравится газ, перестанете его бояться. Важной деталью к ГБО является вариатор зажигания и честность установшиков - с последним проблема, а не с газом ...

0
Виктор Кареба
ученик
  • Активность: 1826
  • Репутация: 11
  • Пол: Мужчина
Виктор Кареба ученик
6 лет назад

None

Показать комментарий

Гена, хороший автомобиль это дорогой и экономичный железный конь.
И эксперементировать, с хорошим автомобилем, нет никакого смысла, так как от добра - добра не ищут.

0
Виктор Кареба
ученик
  • Активность: 1826
  • Репутация: 11
  • Пол: Мужчина
Виктор Кареба ученик
6 лет назад

None

Показать комментарий

p1602, идея эта не нова. Поверьте если бы было всё так просто, она дано бы воплотилась в жизнь.

0
Наталья Шубенкина
новичок
  • Активность: 55
  • Репутация: 0
  • Пол: Женщина
Наталья Шубенкина новичок
6 лет назад

None

Показать комментарий

а по моему очень хорошее решение для аграриев - безотходное производство полного цикла
вот интересно почему про человеческое никаких данных не дают. а то все в реки скидывают... глядишь и вода в речках чище бы стала

0
Дамир Юнусов
мастер
  • Активность: 634
  • Репутация: 53
  • Пол: Мужчина
Дамир Юнусов мастер
6 лет назад

None

Показать комментарий

Бразилия уже несколько десятилетий использует только биогаз, производимый из брожения навоза и растительных остатков. этим богазом пользуются для приготовления пищи, для производства электроэнергии, в ДВС. В России биогаз производим в промышленных масштабах пока не выгодно, т.к. климатические условия не подходят, природный газ есть.

0
Анатолий Холкин
мастер
  • Активность: 1279
  • Репутация: 52
  • Пол: Мужчина
Анатолий Холкин мастер
6 лет назад

None

Показать комментарий

Не очевиден экономический эффект. Считать надо. А то на одной из конференций (научных) аналогичный проект обсуждался - от разработчиков конкретных цифр не дождался. Значит, их нет!

0
Игорь
новичок
  • Активность: 118
  • Репутация: 0
Игорь новичок
6 лет назад

None

Показать комментарий

Влад, вооружись калькулятором, внимательно прочитай первую часть статьи, пересчитай из расчета общего количества кур, а затем выводы делай, к выводам приплюсуй то, что на выходе из реактора будет в качестве "отходов" и о проблеме утилизации куриного помета не забудь, вилимо о этой проблеме вообще ничего не знаешь, если у тебя от курицы то помет, то навоз.

+1
Влад не для всех
ученик
  • Активность: 442
  • Репутация: 9
  • Пол: Мужчина
Влад не для всех ученик
6 лет назад

None

Показать комментарий

Игорь, прошу прощения (у помета)за то, что обозвал его плебейским именем-навоз. А вот насчет расчетов: именно калькулятором я и пользовался, логорифмическая линейка дает больше погрешностей.

+1
spar kif
новичок
  • Активность: 20
  • Репутация: 0
  • Пол: Мужчина
spar kif новичок
6 лет назад

None

Показать комментарий

у меня тоже есть идеи на счёт альтернативного топлива, но и я думаю что наврядли кому-то будет интересно....

0
Дриго Галина
ученик
  • Активность: 235
  • Репутация: 12
Дриго Галина ученик
6 лет назад

None

Показать комментарий

Тимофей,
Мы уже используем биотопливо как альтернативный источник электроэнергии, последнее очень выгодно для обеспечения электричеством тех же свинарников.
На сегодняшний день на биотопливо и биобензин идет в основном рапс, жмых, кукуруза - растительное масло короче.
http://stoplus.kiev.ua/2010/08/bio-e-95-40/
Но в перспективе превращение мусорных куч в бензин электричество и отопление.

0
Виктор Фоменко
ученик
  • Активность: 2046
  • Репутация: 16
  • Пол: Мужчина
Виктор Фоменко ученик
6 лет назад

None

Показать комментарий

Виктор, Синтезировать мясо из человеческих фекалий научились ученые из Японии. Это открытие позволит накормить всех.http://techno.bigmir.net/discovery/173689-Japonskie-uchenye-sozdali-mjaso-iz-fekalij

0
Виктор Кареба
ученик
  • Активность: 1826
  • Репутация: 11
  • Пол: Мужчина
Виктор Кареба ученик
6 лет назад

None

Показать комментарий

Виктор, осталось научиться синтезировать из выхлопных газов бензин и тогда можно будет решить топливную проблему.
Но Японцы со своим открытием опоздали. Русский мужик, уже давно научился варить кашу, из топора.

+1
Виктор Фоменко
ученик
  • Активность: 2046
  • Репутация: 16
  • Пол: Мужчина
Виктор Фоменко ученик
6 лет назад

None

Показать комментарий

Виктор, есть российская комедия (забыл название)о временах гражданской войны. Там мужик из фекалий гонит самогон. Чем не топливо?

0
Виктор Фоменко
ученик
  • Активность: 2046
  • Репутация: 16
  • Пол: Мужчина
Виктор Фоменко ученик
6 лет назад

None

Показать комментарий

Виктор, Жизнь и необычайные приключения солдата Ивана Чонкина

0
Олег Сурненков
новичок
  • Активность: 191
  • Репутация: -2
  • Пол: Мужчина
Олег Сурненков новичок
6 лет назад

None

Показать комментарий

чего спорить о пустом--первые экземпляры всегда с дефектами, а потом всё нормализуется...

0
Владимир С
новичок
  • Активность: 279
  • Репутация: 0
  • Пол: Мужчина
Владимир С новичок
6 лет назад

None

Показать комментарий

"Наша цель состоит в том, чтобы генерировать электричество за 10 центов за ватт, такого нет нигде в мире", - заявил Джон Дил, исполнительный директор Hyperion.
Попробуйте подсчитать стоимость 1 киловатта электроэнергтт))) Такого действительно нигде в мире нет.

0

Показать комментарий

[[comment.formatted_mark_curval]]
[[comment.formatted_mark_curval]]
< >
[[post.title]]

Ванная: зона релаксации на 2,25 квадратных метров
1350 10

Ванная: зона релаксации на 2,25 квадратных метров

Непал. Гималаи. Трек вокруг Аннапурны. 14. селение Муктинатх (Ранипаува 3800 м) - Лепра - Джомсом (2800 м)